「守りだけでは足りない」と指摘する池上教授
自動車業界は、地政学上の問題などで大きな変動期に入っている。ホンダは大型赤字を発表、ソニー・ホンダモビリティも、電気自動車（EV）「アフィーラ」の開発・発売中止を決めた。一連の動きをどうみるのか、また日本の自動車産業は競争力を維持できるのか...
連載「自動車業界の激変を読む」（1） 問われる「守りの合理性」の先の戦略 足元と将来の両立が課題
早稲田大学ビジネススクール教授 池上重輔氏インタビュー
- 企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
- 2026年4月9日 05:00
関連記事
ソニーホンダ、EV「アフィーラ」の開発・発売を中止 予約金は全額返金
- 2026年3月25日 18:20｜自動車メーカー
ホンダ、初の最終赤字 急速なEV減速読み切れず巨額投資が裏目に 新たな競争軸打ち出せるか
- 2026年3月13日 05:00｜自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン
ホンダ、2040年に100％EV・FCV化は「達成困難」 5月に新たなロードマップ公表
- 2026年3月12日 18:50｜自動車メーカー
ホンダ、2026年3月期で最大6900億円の最終赤字 EV「ゼロ・サルーン」など開発中止 戦略見直しで損失計上
- 2026年3月12日 16:20｜自動車メーカー
連載「転ばぬ先の法律相談」（283）育児・介護休業法の改正（33）紛争解決の援助（2）
- 2026年4月9日 05:00｜The Paper, 自動車流通・新車ディーラー, 連載・インタビュー
【NGP】クレーム発生率が過去最低の0.6%
- 2026年4月1日 10:00PR
【アリソン】AT限定中型免許導入へ トラックAT化の要 ドライバー不足解消へ
- 2026年3月19日 05:00PR
【メッセフランクフルト ジャパン】
- 2026年3月11日 05:00PR
【USS】
- 2026年2月24日 16:00PR
