２年連続で統一要求を見送る今春闘は賃金カーブ維持が大前提となる（画像は昨年の回答風景）
２０１１年の自動車春闘が始まった。日本経済は依然としてデフレから脱却できない状態が続いている。こうした中、今年の組合側の賃金についての要求は、「賃金カーブ維持分確保を大前提とする」と２年連続で統一要求を見送る形で臨むことを余儀なくされた。...
関連記事
トヨタ、ミッドシップエンジンのヤリスを5カ月ぶりにレース投入 「幅広く楽しめるクルマ」目指して開発継続
- 2026年3月28日 05:00｜自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ
マツダ、10月にFSWで「ファンフェスタ」 マツダ787Bの展示も
- 2026年3月28日 05:00｜自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ
東京モーターサイクルショー2026が開幕 「中型バイク」で若年層開拓へ リターンライダーだけではなく
- 2026年3月28日 05:00｜自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ
2026年4月からのCEV補助金、電池調達で明暗 トヨタ・ホンダ・スバル・マツダ・三菱自にテスラも補助額維持
- 2026年3月27日 15:59｜政治・行政・自治体
CEV補助金、4月1日から見直し 電池の供給計画を評価に 基幹部品の国産化を後押し
- 2026年3月27日 15:50｜政治・行政・自治体
【アリソン】AT限定中型免許導入へ トラックAT化の要 ドライバー不足解消へ
- 2026年3月19日 05:00PR
【メッセフランクフルト ジャパン】
- 2026年3月11日 05:00PR
【USS】
- 2026年2月24日 16:00PR
【TC-webΣ】
- 2026年2月10日 11:00PR
