現在の苦境を乗り切る調達方針の筆頭に、ダイハツ工業は「軽自動車でも利益が出る原価改革」を挙げる。部品共通化やキャリーオーバー（流用）の促進はもとより、機能や品質評価、そして製造工程にも軽自動車にとっての“最適”を模索する。国内外に投入する...
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