・〈アドテク〉スバルのストロングハイブリッド機構 水平対向エンジン併用で独自色
・スバル、ストロングハイブリッドを順次投入 2.5Lエンジンに120馬力モーター 国内はクロストレックから
・連載「赤船来航 ZEEKR〝開国〟戦略」(5)垂直統合型で高い競争力
・自販連の小糸正樹副会長、金融審WGの代理店規制強化に注文 「負担は最小限に」
・マツダ、フレアワゴンのアウトドア仕様「タフスタイル」発売 価格は前モデル比で1割アップ
・EVモーターズ・ジャパン、マイクロバスサイズのEVを発表
・〈霧灯〉洗礼を受けるテック企業
・経産省・国交省、「モビリティDXプラットフォーム」立ち上げ 産官学連携と人材育成を推進
・国交省、「レベル4」を見据えタクシー・バス事業者向け約款を一部改正
・日産、「ムラーノ」10年ぶりフルモデルチェンジ 2000ccVCターボ搭載 米国・カナダで2025年に発売
・日本自動車輸送技術協会、新会長に国土交通省OBの木場宣行氏
・ホンダ、プラゴと充電インフラ整備で協業 自動認証システムも共同開発
・シャープ子会社、アルコールチェック管理サービスの機能向上
・〈人事・組織〉スバル/日本ピストンリング/パイオラックス ほか
・〈訃報〉ホンダカーズ南札幌会長 越川孝氏
・〈JMSビズウィーク〉サプライヤー各社 スタートアップに熱視線 SDVやAI領域で接点づくり
・〈インタビュー〉デクセリアルズ、角田達治人事労務部担当部長 新卒採用拡大へインターンシップなど実施
・シェフラー、欧州初 EVの駆動用モーター修理キット ベアリングのみ交換で費用節約
・沖電気と日清紡マイクロ、アナログIC「3次元集積」でチップ面積3割減 車載向け2026年量産
・住友ゴム、カスハラ対応の基本方針を策定 契約拒否など6項目
・三菱重工機械、車両搬送ロボットで特許2件を取得 運搬装置と管理方法
・シャープ、「プラズマクラスター」の運転能力向上を実証 ドライバーの急ハンドルなど減少
・オートバックス、大型の中古車専売拠点を新設 同社初 展示車両は100台規模
・旧ビッグモーター問題、バームと損保の再協定が最終局面 2024年度内の終了で調整
・パワーエックス、11月から急速充電の有料会員サービス 1kW時あたり45円から
・損保ジャパン、情報漏洩問題で顧客の連絡先が不明な代理店を1社追加
・日本自動車リサイクル部品協議会、加盟団体・企業が在庫共有システムの連携で合意
・〈アンテナ〉ユーチューバーの心情
・三菱ふそう、大型バスを一部改良 燃費改善や前扉上部にも非常用ドアコックを装備
・〈ワイパー〉ステランティスジャパン 渡邊由紀プロダクトジェネラルマネージャー
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