2022.01.01 の新聞記事

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1面

・創造と破壊もたらすEV時代へ　動力源が電気へと大きな一歩を踏み出す　自動車メーカーはEVシフト鮮明　電池は争奪戦に

・〈創造と破壊もたらすEV時代へ〉素材　EVシフトで日系メーカーも電池材料で攻勢

・〈霧灯〉壬寅（みずのえのとら）

2面

・〈新たな時代を見据えて　2022年年頭の辞〉岸田文雄内閣総理大臣　コロナ克服・新時代開拓の経済対策を

・〈新たな時代を見据えて　2022年年頭の辞〉日本自動車会議所　内山田竹志会長　日本経済の原動力として役割果たす

・〈論〉日本の電動化技術の強みを今こそ

・〈創造と破壊もたらすEV時代へ〉石油メジャー・元売り　再エネなどへ投資拡大を打ち出す

・〈創造と破壊もたらすEV時代へ〉充電インフラ　EV時代を想定した新たな規制暖和を

3面

・〈全面広告〉東京海上日動

4面

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉再認識されたサプライチェーンの重要性　一層の強靭化進める契機に

5面

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉自動車行政　自動運転「レベル4」　世界で主導権を握れるか

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉自動車行政　避けては通れぬ脱炭素　改定グリーン成長戦略

6面

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉技術動向　カーボンニュートラル　2050年の達成に向け本格的に始動

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉技術動向　自動運転／ADAS　レベル4以上の実用化にらんで

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉技術動向　素材　軽い・安いに加えて新たな機能を

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉技術動向　EVシフト　eアクスルの製品開発が活発化

7面

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉技術動向　ソフトウエアファースト　CASE時代で高まる依存度

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉技術動向　次世代コックピット　変わる車室に合った機能やデザイン

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉技術動向　生産自動化　ロボット制御の高度化が着々と

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉技術動向　5G　スマートシティなど広がる活用

8面

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉新車流通　存在感を高めるサブスク　「新たな売り方」模索の動き活発

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉中古車流通　仕入れ合戦過熱　「総額表示」義務付けへ

9面

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉整備　課題は引き続き「特定整備」制度対応

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉リサイクル　新車停滞の影響いつまで

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉用品　CASE見据えた新製品に期待

10面

・〈全面広告〉私たちは、できる。

12面

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉物流　ドローン活用や貨客混載

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉旅客　どこまで進む自動運転技術

13面

・〈2022新春　自動車生産・流通・行政特集〉2022年投入予定の新型車　SUVや軽で熱い火花　EVの主導権はどこに

14面

記事情報はありません。

15面

・〈首都圏企画　2022新春記者座談会〉コロナ、長納期化、人材不足…　自動車販売店の対応策は?

・〈首都圏企画　2022新春記者座談会〉SDGs活動、満開!

・〈首都圏企画　2022新春記者座談会〉採用と人材育成　企業の苦悩は続く

16面

・〈中部圏企画〉年頭所感　中部運輸局　嘉村徹也局長

・〈中部圏企画〉インタビュー　愛知県自動車販売店協会　小栗一朗会長

17面

・〈中部圏企画〉年頭所感　中部経済産業局　田中耕太郎局長

18面

・〈近畿圏企画〉「CASE」から5年　自動車流通現場の今

・〈近畿圏企画〉「C」Connected　つながる価値どう提案するか

・〈近畿圏企画〉「A」Autonomous Drive　整備業務効率化が不可欠

・〈近畿圏企画〉「S」Sharing　即時性などメリットも十分に

・〈近畿圏企画〉「E」Electric　新規需要の開拓がテーマ

19面

・〈近畿圏企画〉新車販売　消費者の購買意欲は落ち込んでいない

・〈近畿圏企画〉整備業界　車検証電子化などの法改正へ準備

・〈近畿圏企画〉中古車市場　CS追求へ顧客の囲い込みが直近の重要課題

・〈近畿圏企画〉大阪・関西万博　新技術などの社会実装実験が盛ん

20面

・〈創造と破壊もたらすEV時代へ〉国内流通・アフター　広がるサービス　異業種も続々　“儲ける手段”の発想変えて

・〈創造と破壊もたらすEV時代へ〉自動車税制　新たな税体系　議論の必要

・〈創造と破壊もたらすEV時代へ〉エネルギー政策　実情に合わせLCA視点で

・〈創造と破壊もたらすEV時代へ〉リサイクル　EV少なく、まだ薄い危機感　不安の声も

・クルマの技術、宇宙へ　自動車メーカーが宇宙事業に相次ぎ参入　知見広げて「地球」にも還元

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