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連載「岐路に立つ自動車税制」（1）山が動いた　半世紀の〝暫定〟に終止符　車体／燃料税制に変化の兆し
- 2025年12月23日 05:00｜政治・行政・自治体
中企庁と公取委、ディーラー160社に行政指導　車体整備の下請法違反で
- 2025年12月23日 05:00｜政治・行政・自治体, 自動車整備・板金塗装, 自動車流通・新車ディーラー
日産、「アリア」を一部改良　フロントに新デザイン　足回りも見直し　667万円から
- 2025年12月23日 05:00｜自動車メーカー
2025年11月の国内電動車販売、EVが3カ月連続増加　トヨタとホンダが販売伸ばす
- 2025年12月23日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
〈箱根駅伝2026に電動車〉ホンダ、先導車にEV白バイ　ベースは初のスポーツモデル
- 2025年12月23日 05:00｜自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ
〈箱根駅伝2026に電動車〉トヨタ、「センチュリー」FCV仕様など40台提供　CO2排出量が大幅減
- 2025年12月23日 05:00｜自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ
スズキ、作業分析AIを相良工場に導入　国内工場に順次導入
- 2025年12月23日 05:00｜自動車メーカー
〈霧灯〉来年の干支に思う
- 2025年12月23日 05:00｜コラム
ディーラーの下請法違反、厳しい「買いたたき」も　過去の商習慣は通用せず
- 2025年12月23日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー, 自動車整備・板金塗装, 政治・行政・自治体
連載「走れ！いすゞL4トラック」（中）競争と協調　メーカーならではの強み発揮して
- 2025年12月23日 05:00｜自動車メーカー, 連載・インタビュー
〈人事・組織〉豊田合成／豊田通商／トーヨータイヤ／ニッパツ　ほか
- 2025年12月23日 05:00｜人事・組織改正, 自動車部品・素材・サプライヤー
〈2025年11月　電動車販売台数（乗用車）〉
- 2025年12月23日 05:00｜自動車メーカー
〈ニュースの底流〉ニデック、永守氏が代表取締役を辞任　失った信頼を回復できるか　車載事業後処理の行方は
- 2025年12月23日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
「車載機能搭載の追加コスト」消費者はいくら払う？　メーカーの見立てに誤算　KPMG調査
- 2025年12月23日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 自動車部品・素材・サプライヤー
トヨタ、「からくり＆デジタル展」を開催　身近な材料で現場の課題を解決　人材育成に活用
- 2025年12月23日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
ティアフォー、台湾新興と資本業務提携　海外への自動運転事業の展開強化
- 2025年12月23日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
太平洋工業、TOB期限を延長　2026年1月13日まで
- 2025年12月23日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
チューリング、ラボを置く東京・大田区に本社移転へ　開発の加速が狙い
- 2025年12月23日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
〈回顧2025〉新車市場、物価高受け鈍い回復力　供給制約が続くメーカーも　輸入車EVは専業を除き低調
- 2025年12月23日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
連載「インドネシア人材が整備を支える　アプティグローバルの挑戦」（下）日本の現場を考慮
- 2025年12月23日 05:00｜自動車整備・板金塗装, 連載・インタビュー

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