交通・運輸・観光などの事業の課題に対し、逐一状況の把握に努めながら、関東運輸局と連携して時代に求められるニーズを柔軟にくみ取りつつ、交通の安全・安心の確保、利用者利便向上、経営環境や労働環境の改善、

　交通・運輸事業者の皆さまに心から敬意と感謝を申し上げる。2025年は物価高騰、労働力不足など事業環境は厳しさが増した。当支局は26年も「交通空白」の解消に向け、デマンド交通や公共ライドシェアの導入を

　交通・運輸・自動車整備事業などの諸課題に対応したさまざまな施策を積極的に推進していく。取り組む主要施策の一端を述べると、自動車の登録業務については、2028年1月の次期システムの更改に向けてワンスト

　群馬県は人口1人当たりの自家用乗用車保有台数が全国1位という車社会で、その車での移動の多くには軽自動車が利用されている。特に現在は安全性や快適性、燃費および経済性といった商品力も高まり、人々の日常生

　2025年の自動車整備業界を振り返ると、継続検査の可能更新時期の延長、訪問特定整備制度の導入や輸入車を対象としたOBD検査の開始など、特定整備の重要性が一段と高まった1年であった。また、国土交通省で

　2025年の軽自動車新車販売台数は、2年ぶりに前年を上回る結果となった。25年開催されたジャパンモビリティショーに出展された新型車などが原動力となり、26年はさらに大きく回復することを期待している。

　2025年は多くの自然災害に見舞われた。災害に遭われた方々に対して心よりお見舞い申し上げる。経済は緩やかな回復基調が続いたが、事業経営においては難しい局面が続く。国土交通省では25年7月に数々の法令

　2025年は景気変動、環境規制強化、電気自動車（EV）化の進展、そして深刻な人材不足など、業界にとって大きな課題が顕在化した。こうした中、組合員・協会員の皆さまのご協力により、オークション事業の強化

　2025年は価格高騰や供給制約の中でも需要は底堅く、電動化・安全・利用形態の多様化が次の成長軸として鮮明になった。26年は不確実な政治経済を見据えつつ、脱炭素とグリーントランスフォーメーション（GX