あいおい損害保険、ニッセイ同和損害保険、三井住友海上グループホールディングスは23日、3社の経営統合に向けて正式協議を開始すると発表した。2010年4月の統合を目指す。システム共通化などで200億円以上のコスト削減効果
ひょっとこのお面を付け、ユーモラスにドジョウをすくう踊りの安来節はお座敷芸として有名だが、実は、ここでの「ドジョウ」、本当は「土壌」だったという説がある。安来節発祥地の安来市(島根県)はかつて鉄の積み出し港でにぎわった
厳しい年明けである。百年に一度のグローバル不況の余波は今年も自動車産業を容赦なく襲う。本来なら危機をチャンスに変える戦略が問われるが、先が全く見えないだけに、打つ手もなくチャンスの生まれようがない。この間、消費者心理は
2008年末に急浮上した三井住友海上グループ、あいおい損保、ニッセイ同和損保の3社統合プロジェクト。引き金となったのは、正味収入保険料の構成比で約5割を占める国内自動車保険(自賠責含む)市場の伸び悩みと、不払い問題の根
外部充電との併用で電気モーターだけで走れる距離を10~60キロメートル(現行プリウスは2~3キロメートル)にまで増やしたハイブリッド車のことです。家庭用コンセントにプラグを差し込む姿が「プラグイン」の語源です。日本では
自動車工学を学ぶため鹿児島の大学に入学、卒業後も6年間は鹿児島ダイハツで営業に携わり、約1年前に念願の地元である岩手ダイハツに入社しました。今は何かの分野でトップをとり続けていくことを目標にしています。 県外に進んだ
三井住友海上グループホールディングス、あいおい損害保険、ニッセイ同和損害保険が23日、東京京都千代田区の帝国ホテルで開いた経営統合会見での、江頭敏明三井住友海上社長見、児玉正之あいおい損保社長=左、立山一郎ニッセイ同和
わたしたちが求めるのは自らが行動できる「自立」の精神です。人と協力しながら仕事を進められる「コミュニケーション力」や何事もまずは自分自身で突き詰める「考える力」を持ち、目標の達成に向けて力強い一歩を踏み出していけるよう
「パッソ セッテ」はトヨタ自動車とダイハツ工業の車両企画力を結集した3列シート・7人乗りのコンパクトカー。ダイハツからトヨタへの相手先ブランドによる生産(OEM)車で、ダイハツでは「ブーン ルミナス」として販売する。「