#1 ホイールの安心・安全性の訴求を継続
- 2021年1月28日

「国内の自動車メーカーはトランプ関税の影響を受ける中、海外で踏ん張ろうとしている一方、改めて国内の販売に重点を置くような流れになっている。そういった中で国内のユーザーの目線で開発する車が、これから増え

トヨタ自動車が国内に投入する米国生産の「カムリ」について、政府が新設した米国製乗用車の認証手続きを簡素化する制度を活用せずに輸入、販売することが分かった。カムリの販売台数は年間1万台規模を計画している

ホンダが上場以来初めて、最終赤字に転落する。電気自動車(EV)関連の損失は、2027年3月期も含めて最大2兆5000億円になる見通しだ。米国でのEV市場の急速な冷え込みを読み切れず、前のめりだった巨額

ホンダが上場以来初の赤字見通しと、次世代の電気自動車(EV)の開発中止を発表したことを受け、系列の販売会社では消費者心理に与える影響を懸念する声が広がっている。メーカーの手元資金は潤沢だが、「2兆50

ホンダは3月12日、2040年にすべての新車販売を電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)とする目標について見直す方針を明らかにした。三部敏宏社長は「現実的には達成困難と考えている。現在、長期ロードマ

ホンダは3月12日、2026年3月期決算について、最終損益が3000億円の黒字から最大6900億円の赤字に転落する見通しを発表した。北米で生産予定だった電気自動車(EV)「ゼロシリーズ」などの開発や投