#1 ホイールの安心・安全性の訴求を継続
- 2021年1月28日

国土交通省は「自動物流道路」の実証を11月から始める。荷積み時や輸送時の技術的課題など6つのユースケースを検証する。自動車部品サプライヤーや建設事業者なども参画する。2030年代半ばの実用化に向け、課題を洗い出す。

日産自動車の栃木工場(栃木県上三川町)と栃木県内の日産系販売会社2社は10日、栃木県から「地域電源供給拠点」に登録された。災害発生時、販売店などが持つ電気自動車(EV)用充電器を県の災害協力車に優先使用してもらう。EV
三菱ふそうトラック・バスとヤマト運輸、ティアフォー(加藤真平CEO、東京都品川区)の3社は10日、自動運転セミトレーラーによる幹線輸送が国土交通省の実証事業に採択されたと発表した。関東と関西間の幹線輸送で自動運転レベル


温度センサーを主力とする芝浦電子をめぐるTOB(株式公開買付け)は、台湾の電子部品大手・国巨(ヤゲオ)とミネベアミツミによる争奪戦の末、同意なく仕掛けたヤゲオに軍配があがった。外資と国内勢の「ホワイトナイト」の対決とい

豊田合成は「ジャパンモビリティショー2025」に燃料電池車(FCV)のコンセプトモデル「フレスビー ハイコンセプト」やリラックス空間を創出するコックピット「ウェルピット」、自動二輪車用エアバッグなどを初展示すると発表し