#1 ホイールの安心・安全性の訴求を継続
- 2021年1月28日

ホンダは11月7日、2026年3月期の通期業績見通しを下方修正すると発表した。オランダの中国系半導体メーカー・ネクスペリアの出荷停止による半導体供給影響や、中国・アジアなどでの販売減の影響を織り込み、売上高は前回見通しか

マツダが11月7日に発表した2025年4~9月期の営業損益は538億円のマイナス、純損益は452億円の赤字だった。最終赤字は5年ぶり。26年3月期通期では営業利益500億円、純利益200億円を確保する従来予想を維持した。

トヨタ自動車の佐藤恒治社長は11月6日、福岡県の服部誠太郎知事を訪ね、電気自動車(EV)向け電池工場建設について「今後1年程度かけて幅広に事業計画を検討していく」と伝えた。トヨタは今年3月に立地協定の締結を延期しており、

2025年10月の軽自動車車名別新車販売台数でダイハツ「ムーヴ」がダイハツ車として2019年11月以来、約6年ぶりに首位に立った。ハイト系ワゴンが首位になるのは21年10月のスズキ「ワゴンR」以来4

国土交通省が公表したOBD検査の対象車種の型式一覧を紹介する。 (2025年9月30日時点)

電気自動車(EV)シフトが進む一方、エンジンにもこだわりを見せるのがスバルとマツダだ。水平対向型、ロータリー型という独自技術を磨いてきた両社は、エンジンを脱炭素化への手段の一つと位置付け、次世代型の開発を続行。ハイブリ