#1 ホイールの安心・安全性の訴求を継続
- 2021年1月28日





政府は「交通政策基本計画」を2025年度中にも改定する。今後5年間のうちに「交通空白地域」の解消やデジタル技術の活用を進める。合わせて約1万台の自動運転車両を交通サービスに活用していく。持続可能な公

日野自動車の脇村誠氏(CTO、当時)は10月22日、東京都立大学日野キャンパス(東京都日野市)で講演した。テーマは「大型トラック、誕生の舞台裏。CTOが語る挑戦と技術」。大型トラック「プロフィア」の
スバル(12月1日) 〈組織変更〉 一、海外営業本部プロジェクト推進室を新設 〈人事異動〉 人事部付SOA出向兼同部付NASI出向兼海外営業本部プロジェクト推進室担当部長(人事部付SOA出向

日本の自動車業界による「自動車用先端SoC技術研究組合(ASRA)」と、ベルギーの国際研究機関、imec(アイメック)が手を組む。車載半導体は、高度なADAS(先進運転支援システム)や自動運転などを

誰も答えを持ち合わせていない電動化と知能化の行方は、部品メーカーにとって商機でもあり、失注や過大投資のリスクもある。技術の将来を的確に見極める重要性が高まる中、大手サプライヤー、アステモの工藤真・技
電子情報技術産業協会(JEITA)は16日、都内で漆間啓会長(三菱電機社長)が記者会見を開き、「JEITAデジタルエコシステム検討会」を2026年6月に発足すると発表した。国内でデータセンターや人工