#1 ホイールの安心・安全性の訴求を継続
- 2021年1月28日





トヨタ自動車など自動車産業が集積する愛知県。大村秀章知事は毎冬に地元で行う街頭演説で自動車税制の不合理さをアピールし、11月には主要な自動車産業立地県の知事や市長らと「自動車諸税の抜本的な見直しを求

自由民主党と日本維新の会は19日、2026年度「与党税制改正大綱」をまとめ公表した。自維連立政権下で初の大綱となる。 自動車の取得時に支払う「自動車税環境性能割」は、2026年3月末で廃止する。当
日本自動車工業会の片山正則会長は、自動車環境性能割の恒久廃止を「英断」と評価するとともに「暫定税率が残存する自動車重量税の扱いも含め、保有課税全体の負担バランスを考慮しながら、自動車ユーザーの理解が
日本自動車販売協会連合会の加藤敏彦会長は、環境性能割の廃止について「大変大きな前進だ」と評価した。その上で今後検討が進む保有課税の制度設計については「保有ベースで環境に優しい車への買い替えが促進する

