連載「続ガンバレ！自動車産業」（3）プレリュード試乗で考えたこと 繁浩太郎0
- 2026年3月19日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン
●「プレリュード」試乗 以前から北米市場でクーペの人気は落ち込み、ダッジ「チャレンジャー」やアウディ「TT」は2023年、シボレー「カマロ」は2024年にと、多くのクーペはディスコンされて今はフォ
●「プレリュード」試乗 以前から北米市場でクーペの人気は落ち込み、ダッジ「チャレンジャー」やアウディ「TT」は2023年、シボレー「カマロ」は2024年にと、多くのクーペはディスコンされて今はフォ
自動車整備士の養成を目的とした教育機関は、整備技術の習得を主眼に置いてカリキュラムを設計するケースが多い。即戦力となる人材を送り出すことが求められているからだ。こうした動きが広がる中で、整備士として
2026年3月の卒業生の就職率は、いわゆる「売り手市場」の傾向もあり、9割を超えている。自動車業界の就職実績も例年と同水準にあり、部品メーカーやシステム開発企業、商社に加えて、特殊車両メーカーやカー
スマートフォンを買い替えに行った。最初に私を案内してくれたスタッフは、希望機種を聞きながらもお勧めは一択。それは1年前に発売された機種で、最大限の値引きができるからとのこと。最新機種と比べて幾つかの
近畿2府4県の自治体は「自動車税」と「環境性能割」の2026年度予算を策定した。自動車税の合計は、19年10月以降に初回新規登録を受けた自家用の乗用車から自動車税が恒久的に減税され、課税対象が減少した
豊田通商は、エネルギー・金属鉱物資源機構（JOGMEC）がアフリカのナミビアで推進する希土類（レアアース）探査プロジェクトに参画すると発表した。共同開発事業者として、JOGMECが有する権益オプション
