日本の自動車メーカーが、新型エンジンの開発を相次ぎ公表しています。トヨタ自動車が排気量１．５㍑／２㍑の２機種を開発するほか、マツダは２０２７年に「スカイアクティブ―Ｚ」を実用化。スバルも水平対向エンジンを開発します。電気自動車（ＥＶ）には無用の長物ですが、今さらなぜ、開発するのでしょうか。この背景にはまず、ＥＶが当初の見立てほど普及しそうにないこ…