ダイハツ工業は、車載用電池世界トップである中国の寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）と軽乗用の電気自動車（軽ＥＶ）を開発し、早ければ２０２６年にも国内市場に投入する。コストの安いリン酸鉄リチウム（ＬＦＰ）電池を搭載することで、２００万円を切る価格を目指すとみられる。同社は、認証不正の影響で新車投入計画全体がずれ込むなどしているが、２０３０年度燃費基準へ…