友岡正明（ともおか・まさあき）社長

―昨年度を振り返って「（主要取引先である）ダイハツ工業の生産停止の影響は大きかったが、電動化の遅れにより、既存事業のエンジンやＣＶＴ（無段変速機）向け鍛造部品の需要を確保できた。自動車全体では、前年比２～３％の売り上げ減少にとどまるとみている。一方で、建設・農業機械向け部品は、世界的なリセッション（景気後退）に加え、中国が東南アジア諸国連合（ＡＳ…