自動車メーカーは、２０２４年１～６月期のＥＢＩＴマージン（利払・税引前利益ベースの売上高利益率）が２０２３年より減少したものの、ほぼ２桁で推移。一方、サプライヤーのＥＢＩＴマージンは、メーカーの半分ほどというのがこの数年の傾向（８月１３、２０日付本紙）だ。サプライヤーの２０２４年１～６月期決算を分析する。 Ⅰ．世界のサプライヤー　トップテン①中国…