―電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)用クラッチの開発に力を入れている「一昨年から段階的に展示会などを通じて提案を進める中で、業界のニーズを3、4つに絞り込めてきた。パーキングロック、四駆と二駆の切り替え、タイヤから駆動ユニットへの過負荷保護、最後が変速用だ。人とくるまのテクノロジー展では、eアクスルを想定した駆動ユニットに、当社のクラッチ…
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―電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)用クラッチの開発に力を入れている「一昨年から段階的に展示会などを通じて提案を進める中で、業界のニーズを3、4つに絞り込めてきた。パーキングロック、四駆と二駆の切り替え、タイヤから駆動ユニットへの過負荷保護、最後が変速用だ。人とくるまのテクノロジー展では、eアクスルを想定した駆動ユニットに、当社のクラッチ…
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