３種のパワートレインで幅広い需要を取り込む
ステランティスジャパン（ポンタス・ヘグストロム社長、東京都港区）は１３日、「プジョー」ブランドの主力モデル「３０８」を８年ぶりに全面改良し、受注を開始した。ハッチバックとステーションワゴンの２つのボディータイプを展開する。ガソリン車とディーゼル車のほか、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を用意するなど幅広いバリエーションを実現した。今年の国内導入台数は２千台を予定する。
ＰＨＶのパワートレインは排気量１・６㍑のターボエンジンにフロントモーターを組み合わせた。容量１２・４㌔㍗時のリチウムイオン電池を搭載し、２００㌾の普通充電に対応。モーター走行での航続可能距離はハッチバック車で６４㌔㍍（ＷＬＴＣモード）となっている。同日都内で開催した発表会で上村学マーケティング部プジョープロダクトマネージャーは「輸入車のＰＨＶは高級車やＳＵＶが主流だが、競合が激しいＣセグメントにもＰＨＶを設定した」と説明。その上で、「５００万円を切るＰＨＶは輸入車としてインパクトがあるはず」と販売増への意欲をみせていた。
「ＧＴ」グレードにはプジョー初の情報システム「アイコネクトアドバンスト」を搭載し、プローブ交通情報の活用や音声操作機能なども可能とした。価格は３０５万３千円から。ＰＨＶは４９０万６千円（消費税込み）から。
