―１７年ぶりの全面改良だが、なぜこのタイミングだったのか「一番大きな理由は、２０２２年の小型貨物車に適応されるＣＡＦＥ規制に対応するためだ。今回マイナーチェンジした『ハイゼットトラック』にも『ハイゼットカーゴ』と同じパワートレインを搭載している」―他のＤＮＧＡと同じＦＦ（フロントエンジン、フロント駆動）にしなかった「ＦＲ（フロントエンジン、リア駆…