―１７年ぶりの全面改良だが、なぜこのタイミングだったのか 「一番大きな理由は、２０２２年の小型貨物車に適応されるＣＡＦＥ規制に対応するためだ。今回マイナーチェンジした『ハイゼットトラック』にも『ハイゼットカーゴ』と同じパワートレインを搭載...
〈開発者インタビュー〉ダイハツ「ハイゼットカーゴ」「アトレー」 技術統括本部製品企画部 エグゼクティブチーフエンジニア 松本隆之氏
- 企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー, 連載・インタビュー
- 2022年1月12日 05:00
関連記事
〈新車リポート〉ダイハツ「ハイゼットカーゴ」「アトレー」 軽商用車で初のDNGA採用
- 2022年1月12日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
ダイハツ、「ハイゼットカーゴ」「アトレー」17年ぶりフルモデルチェンジ 商用車初のDNGAでプラットフォーム一新
- 2021年12月21日 05:00｜自動車メーカー
写真で見るニューモデル ダイハツ「ハイゼット／アトレー」
- 2021年12月21日 05:00｜自動車メーカー
独メルセデス・ベンツの開発責任者、一般道の高度運転支援技術を日本に導入 国内で適合開発を推進
- 2026年6月12日 05:00｜自動車メーカー
スバルはトヨタ車をどう造る？ 目指すのは「究極の柔軟性」 工場の知能化で変化を成長へ
- 2026年6月12日 05:00｜自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン
トヨタ、豊田市に新たな研究拠点 フォレスタヒルズの跡地に ロボティクスなど自動車以外の研究者を集約
- 2026年6月12日 05:00｜自動車メーカー
【ツールプラネット】
- 2026年6月12日 05:30PR
【三井化学】
- 2026年6月9日 18:10PR
【DeepL】
- 2026年6月9日 18:10PR
【インターサポート】G-SCAN Z2 Flagship
- 2026年6月9日 17:20PR
