福島県沖地震で被災した日立アステモの福島工場
自動車生産でサプライチェーンのリスクが高まっている。地震や洪水といった自然災害に加え、工場の火災、出荷製品の品質問題などに起因するサプライヤー工場の操業への影響が目立つようになってきた。車両技術を高度化するのに右肩上がりで搭載数が増えてい...
関連記事
半導体不足で露呈 揺らぐ自動車メーカーの地位 ピラミッド型構造の限界も
- 2021年4月19日 05:00｜企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ, コラム
ルネサス、火災前水準の出荷量は7月上旬の見通し 生産は5月に100%
- 2021年4月20日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
スバル、半導体不足の影響で米国工場も操業停止 日米合わせて2.5万台減産
- 2021年4月21日 05:00｜自動車メーカー
ローム・東芝・三菱電機、パワー半導体の統合協議開始を表明 ロームはデンソー買収提案も「引き続き検討」
- 2026年3月27日 16:50｜自動車部品・素材・サプライヤー
仏ヴァレオ、米テキサスに新工場 SDV向け製品など生産 GMにも供給
- 2026年3月27日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
【アリソン】AT限定中型免許導入へ トラックAT化の要 ドライバー不足解消へ
- 2026年3月19日 05:00PR
【メッセフランクフルト ジャパン】
- 2026年3月11日 05:00PR
【USS】
- 2026年2月24日 16:00PR
【TC-webΣ】
- 2026年2月10日 11:00PR
