新型コロナウイルス感染拡大の渦中にあった６月にトップに立った。ホンダの鈴鹿製作所時代に塗装、樹脂領域で培った知見を、燃料タンクやサンルーフの軽量化に生かす。コンカレント開発（同時開発）の導入を本格化し、今後５年で１機種当たりの開発費半減に挑む。コロナ禍であっても「明後日、明々後日の開発や投資は絶対に止めない」と強い決意を示す。（村田　浩子）―社長…