(前回のつづき)市場が活性化するにはライバルが必要だが、1930年代にオペル(当時はメルセデスと肩を並べる程の名車メーカー)が同様にタクシー仕様を出して来た(写真35)。第二次大戦後もタクシー仕様はディーゼルで圧倒的にメルセデスベンツのタクシー仕様でのシェアは高かった(写真36・37・38)。フランクフルトモーターショウでタクシー仕様車だけのブー…
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(前回のつづき)市場が活性化するにはライバルが必要だが、1930年代にオペル(当時はメルセデスと肩を並べる程の名車メーカー)が同様にタクシー仕様を出して来た(写真35)。第二次大戦後もタクシー仕様はディーゼルで圧倒的にメルセデスベンツのタクシー仕様でのシェアは高かった(写真36・37・38)。フランクフルトモーターショウでタクシー仕様車だけのブー…
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