内燃機関、変速機、ボディ・シャシーを一新し2011年から展開した「スカイアクティブ」技術は、車の基本性能を徹底して追究するというマツダの技術戦略を示した。その第2世代の投入が2019年から始まる。次世代の目玉と言えるのが、世界で初めてガソリンの圧縮着火を実現した新開発エンジン「スカイアクティブX」だ。◆圧縮着火に挑むマツダは現行「スカイアクティブ…
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内燃機関、変速機、ボディ・シャシーを一新し2011年から展開した「スカイアクティブ」技術は、車の基本性能を徹底して追究するというマツダの技術戦略を示した。その第2世代の投入が2019年から始まる。次世代の目玉と言えるのが、世界で初めてガソリンの圧縮着火を実現した新開発エンジン「スカイアクティブX」だ。◆圧縮着火に挑むマツダは現行「スカイアクティブ…
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