ハイブリッド車の燃費性能を引き出しながらドライバー満足の高い運転特性の両立を目指した“予測制御”の実現を目指しモデルベースの構築を推進

◆予測制御で燃費と加速最適にＨＶの運転支援モデルベース自動車メーカー各社が地球温暖化の防止に向けて、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出が少ない低燃費な環境対応車の開発を競っている。こうした中で、東京電機大学工学部の知能システム研究室（日高浩一教授）は、ドライバーが燃費に優しい“エコドライブ”を無意識にできるようハイブリッド車（ＨＶ）の運転操作を支援するモ…