「リッター３０キロメートルで低コスト、省資源の新型車をいかに早く出すか。今はそれしか考えていない」と箕浦輝幸社長は言う。 排気量や寸法に制限がある代わり、税金などの優遇を受ける軽自動車。地方での安定した需要や都市部での「軽高登低」を受け、...
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