BYDオートジャパン（東福寺厚樹社長、横浜市神奈川区）は7月28日、軽スーパーハイトワゴンの電気自動車（EV）「ラッコ」を214万5000円（消費税込み）からに設定し、同日発売すると発表した。軽乗用EVで初採用となる電動スライドドアなど充実した装備を搭載しつつ、競合の日産「サクラ」と比べて30万円ほど安い車両価格を実現した。ただ、「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」は他のBYD車と同じ15万円であり、競合を大幅に下回るため実質負担額では勝負しにくい。同社は充実した装備で差異化し、販売拡大を図る考えだ。

ラッコは、航続距離や内装、安全装備が異なる3グレードを展開する。最廉価グレードの「200」は容量22.4キロワット時の電池を搭載し、210キロメートルの航続距離を確保。「300プラス」「300プレミアム」は容量35.8キロワット時の電池を搭載し、軽EVとしては最長となる320キロメートルの航続距離を実現した。

先進運転支援装置では、アダプティブクルーズコントロールなどの装備を全車に標準装備するほか、最上級の300プレミアムにはアラウンドビューモニターも標準装備した。2分割できる後席のシートアレンジや後席用のトレイテーブルなど、軽ユーザーが求める装備も搭載した。

同日都内で開いた記者会見でBYDオートジャパン会長も務める中国・比亜迪（BYD）の劉学亮副総裁は「中国のエンジニアは軽自動車を知らない。それでも日本で軽が必要とされるのであれば、われわれが一生懸命つくるのみだ」と軽投入に込めた思いを語った。