「一般整備の技術力は整備工場が最も高いにもかかわらず、社会的評価は低い」という構造的課題を強く感じていた。ディーラーは、自動車メーカーという看板により信頼を得る一方で、一般の整備工場は技術・誠実・適正価格を提供してもその価値が届きづらく、...
関連記事
中国BYDの2026年1～6月期決算、純利益2割減 国内不振、5年ぶり減益
- 2026年9月1日 05:00｜自動車メーカー
GMカナダ子会社の労組、大型ピックアップの生産能力増強で合意
- 2026年9月1日 05:00｜自動車メーカー
トヨタ、日鉄と鋼材値上げで合意 10月から4年ぶり
- 2026年8月31日 05:00｜自動車メーカー
米エヌビディアの2026年5～7月期、純利益2.3倍で最高更新 8～10月期89％増収予想
- 2026年8月28日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
独VWトップ、従業員に一段のコスト削減訴え 再編協議の監査役会控え
- 2026年8月28日 05:00｜自動車メーカー
【オークサービスソリューション】自動車整備・販売店向け「受電1次代行サービス」を開始
- 2026年8月26日 05:00PR
【ボッシュ】
- 2026年7月30日 05:00PR
【ツールプラネット】
- 2026年7月30日 05:00PR
【バンザイ】MST-nano2シリーズ／MST-8R
- 2026年7月30日 05:00PR
