車体骨格部品などに使用する超高張力鋼板(スーパーハイテン材)で、冷間プレス加工が再び注目されている。日本の自動車メーカーでも鋼材を加熱してから加工する熱間プレス(ホットスタンプ)の需要が増えていたが、プレス加工時の二酸化炭素(CO2)排出...
関連記事
JFEスチールの「ストレスリバース工法」、スプリングバックを低減し超高張力鋼板を高精度加工
- 2021年12月20日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

日本製鉄、超ハイテン向けプレス工法 自動車メーカーに世界初採用
- 2021年10月14日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー
武蔵精密、ドイツ3工場閉鎖と欧州人員削減の構造改革 特別損失71億円を計上
- 2026年2月9日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

〈行事予定〉2026.2.9~15
- 2026年2月9日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 交通・物流・架装
三菱電機、北米のグループ企業を再編 自動車機器の拠点をグループ内で譲渡 多角化も
- 2026年2月9日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー














