新型レクサスＮＸには、１．５㌐パスカル級の超ハイテン材をストレスリバース工法で成形したルーフセンターリンフォースが採用されている
ＪＦＥスチールが新たに開発した「ストレスリバース工法」は、高張力鋼板をプレス成形する際、元の形に戻ろうとするスプリングバックを低減するのが特徴で、高強度の超高張力鋼板（超ハイテン材）に適用できる。トヨタ自動車のレクサス「ＮＸ」には強度１・...
関連記事
デンソー、東大施設の命名権を獲得 2030年11月末まで
- 2025年12月26日｜自動車部品・素材・サプライヤー
住友ゴム、新社長に技術畑の國安恭彰氏 山本悟社長は代表権ある会長に
- 2025年12月25日｜自動車部品・素材・サプライヤー, 人事・組織改正
BCSに加入して、整備で話せる仲間が増えた
- 2025年12月25日PR
技術を追い求め、どんな車も直す整備工場に
- 2025年11月25日PR
【地域・コミュニティ活性化分野】
- 2025年10月7日PR
【自動車ユーザー文化連携分野】
- 2025年10月7日PR
