このところの急速な原材料価格の上昇や為替変動は、四輪車メーカーと比べグローバルな生産の拠点数、機種数の多い二輪車メーカーにより複雑な対応策を課す要因となっている。こうした中、ヤマハ発動機は「中長期ではCE(コンカレント・エンジニアリング)...
関連記事
ホンダの2025年4~12月期決算、関税と四輪低迷で2年連続最終減益 通期は売上高を上方修正も利益据え置き
- 2026年2月10日 18:30|自動車メーカー

マツダの2025年4~12月期決算、トランプ関税で5年ぶり最終赤字 10~12月期では黒字転換
- 2026年2月10日 15:20|自動車メーカー

米国市場で強さ際立つトヨタ HV好調 販売2ケタ増も赤字 利益のカギはトランプ関税
- 2026年2月10日 11:30|自動車メーカー

欧米ステランティス、2025年下期に4兆1000億円の減損 EV事業縮小で
- 2026年2月10日 05:00|自動車メーカー















