自動車の環境規制が燃費からライフサイクルアセスメント（ＬＣＡ）へと広がろうとする中で、自動車産業が対応を迫られている。これまでは走行時の二酸化炭素（ＣＯ２）排出を抑えれば規制を達成できたが、ＬＣＡベースになると生産地の電源構成にも排出量が...
関連記事
自工会豊田会長、脱炭素 自動車産業が牽引役に カーボンニュートラル実現の課題を10月提示
- 2021年9月10日 05:00｜自動車メーカー
自工会、ビズウィーク2026の合同展示は「未来のモビリティ社会」 スタートアップら異業種含む200者超が出展
- 2026年9月19日 05:00｜自動車メーカー
スズキ、「ストリートファイター6」とコラボしたハヤブサを限定発売 来春ごろめどに
- 2026年9月19日 05:00｜自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ
自工会の佐藤恒治会長、第2次高市改造内閣にコメント「強い経済実現の政策に期待」
- 2026年9月18日 05:00｜自動車メーカー
【新東工業】DRACHE（ドラチェ）アルコール検知システム
- 2026年9月17日 05:00PR
【JVCケンウッド】KENWOOD CAXシリーズ
- 2026年9月17日 05:00PR
【オークサービスソリューション】自動車整備・販売店向け「受電1次代行サービス」を開始
- 2026年8月26日 05:00PR
【ボッシュ】
- 2026年7月30日 05:00PR
