写真１　ベントレー社１００周年のロゴ「Ｂｅｙｏｎｄ　１００」とクラシックカー　プレス・フォト

写真２　米国ソリッド・パワー社の初期のころ（２０１２年）の１０層２ＡＨの固体リチウム・セルと現在の２２層２０ＡＨのセルの比較　軽量化、小型化し性能向上している　ソリッド・パワー社のプレスフォト

写真３　ダイムラーとＢＹＤ合弁会社ＤＥＮＺＡ開発のＥＶ　コンパクト・ハッチバック・デンツア・モデル騰勢５００　２０１３年発表の第１世代。第２世代は１９年発表。リン酸鉄リチウムを使用し小型化、軽量化し性能も大きく改良された。ＢＹＤ子会社「刀片電池」が生産。電池単体売りも開始し第一汽車の共産党幹部専用車の紅旗に採用された

写真４　ＤＡＴレポートの表紙

写真５　ＡＭＳ誌のインターネット販売の特集記事　表題は「失敗と共にスタート」でドイツで販売されている３３のブランドを外部の調査会社を使い調査している　調査項目は①新車モデルを探す②モデルへのアドバイス③試乗④中古車の下取り⑤ファイナンスと保険⑥契約条件⑦車両引き渡し―の７項目に対し顧客の視点からメーカー・販売店・新車／中古車専業店の対応を点数評価してランキングをつけている

写真６　新車取り扱いネット販売業者　仕入れはメーカーの社有車（通常３～６カ月で新車を入れ替えての販売台数稼ぎ）、自社登録車などのマイレージが進んでいない新古車も購入する

写真７―１　ネット販売のサブスクの「Ａｕｔｏ－Ａｂｏ」の一例　月額支払額のみ記載され、価格交渉はしないのが通常

写真７－２　ＡＭＳ誌４月８日号　この自動車雑誌の特集によると昨年ドイツでＡｂｏ販売での車両は４万２千台で、ドイツ自動車研究所の予測だと２０３０年には１００万台がこの支払手段になろうと。ＥＶがこのところターゲットで数カ月トライアルで乗ってみてやはりチャージング・ステーションが不十分で不便とか航続距離が短く休暇用には不向きだとかの判断を実際に乗って判断できると

写真８　ドイツ中心の中古車オンライン販売会社「オート・ヒーロー」のサイト　「オンラインで車を買いましょう＝検査終了済みの状態の良い中古車、回送費無料、２１日後、気に入らなければ費用返却保証」と謳っている