「短期間で見れば、エアバッグ関連のビジネスには特に影響が出ていない。自動車メーカーはＴＲＷの製品を他社の製品に代わるものではなく“グローバル標準”を採用するという点で検討している」 「エアバッグ需要の伸びしろはまだまだある。運転席と助手席...
関連記事
スバル「ゲレンデタクシー」体験記 雪上で真価を見せる走行性能 新たな“世界観”どこまで広げられるか
- 2026年2月14日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
「大阪オートメッセ2026」開幕 自動車メーカーや市販用パーツメーカーなどが出展
- 2026年2月14日 05:00｜自動車メーカー, カー用品・補修部品, クルマ文化・モータースポーツ
ヤマハ発動機の通期決算、2026年12月期は増収増益へ 米国でコスト構造改革が顕在化 二輪はアジアで大幅増
- 2026年2月13日 15:50｜自動車メーカー
ステランティス、サムスンSDIとの米電池合弁から撤退へ 米ブルームバーグ報道
- 2026年2月13日 05:00｜自動車メーカー
トヨタ豊田章男会長が米国自動車殿堂入り 「トヨタを変革の時代へと導いた」
- 2026年2月13日 05:00｜自動車メーカー
【TC-webΣ】
- 2026年2月10日 11:00PR
【アイオーク】
- 2026年2月10日 11:00PR
【オークネット】
- 2026年2月10日 11:00PR
【ホンダユーテック】
- 2026年2月10日 11:00PR
