自動車部品業界は、7月1日に発効した北米自由貿易協定(NAFTA)に代わる新協定「USMCA(米国・メキシコ・カナダ協定)」を注視している。自動車、同部品の原産地規則が厳格化されたが、足元では「サプライチェーン(部品供給網)の見直しも必要...
関連記事
2020年1~6月の自動車輸出額3割減 過去3番目の低水準 貿易統計
- 2020年7月21日 05:00|政治・行政・自治体

日英FTA締結推進へ 両国自工会が共同声明 英-EUの協定締結が前提
- 2020年7月17日 05:00|自動車メーカー

東京共同とNTTデータ、輸出品の原産性調査を支援 FTAで活用 まず自動車業界から
- 2020年6月23日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

ミクニ、電動車向けに熱マネジメントモジュール開発へ 熱エネルギー最適配分し航続距離延伸など図る
- 2026年9月15日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

豊田自動織機、リサイクル炭素繊維から船舶用プロペラ 構造体への適用は世界初 「製造法承認」を取得
- 2026年9月15日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

京セラと東北大学、シリコン光回路上への光アイソレーター集積技術を開発 レーザー光による局所的な熱処理手法を活用
- 2026年9月15日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 大学・研究













