日産自動車は、熱効率４０％を実現する可変圧縮比エンジンを今後数年以内に実用化するメドをつけたことを明らかにした。補機類を使って気筒ごとにピストンの動きを制御するなどの技術を使うことで、圧縮比を可変とし、低燃費と高出力を両立するエンジンとす...
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