コールドチェーン標準化の背景や物流事業の将来性などについて、国土交通省の重田雅史（おもだ・まさし）物流審議官に聞いた。 ―コールドチェーンの標準化を進める背景は 「生産性を上げる場合は二つのことを考える必要がある。一つは業務効率―つまり１...
関連記事
韓国ヒョンデグループ「モーショナル」の自動運転タクシーに試乗 銃乱射・強盗・竜巻でも即座に退避可能
- 2026年1月17日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 交通・物流・架装
立民・公明、新党結成で合意 「中道」掲げ、衆院議員参加
- 2026年1月16日 05:00｜政治・行政・自治体
〈リコール〉トヨタ車体
- 2026年1月15日 05:00｜政治・行政・自治体, 自動車部品・素材・サプライヤー
【日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会（NAPAC）】
- 2026年1月8日 11:29PR
【サンショウ】
- 2026年1月8日 11:29PR
【ブリッド】
- 2026年1月8日 11:29PR
【エッチ・ケー・エス】
- 2026年1月8日 11:29PR
〈北海道新春特集 2026年 年頭の辞〉自販連札幌支部 池田義典支部長 積極アプローチで新車増販 安全運転サポートカー普及を
- 2026年1月8日 05:00｜特集
〈北海道新春特集 2026年 年頭の辞〉自販連釧路支部 坂根篤支部長 車体課税見直し実現へ活動 釧路・根室地域での植樹も継続
- 2026年1月8日 05:00｜特集
