大型車メーカー各社が商用車の自動化やコネクテッド化を見据え、架装メーカーとの協業に乗り出そうとしている。各社はドライバーや運送事業者の負担軽減や交通事故の撲滅を目指し、先進技術の開発を進めているが、車両本体に搭載する技術だけではその効果を...
関連記事
ホンダ、2026年3月期で最大6900億円の最終赤字 EV「ゼロ・サルーン」など開発中止 戦略見直しで損失計上
- 2026年3月12日 16:20|自動車メーカー

三菱ふそう、日野に「eキャンター」をOEM供給 経営統合とは「無関係」
- 2026年3月12日 05:00|自動車メーカー

連載「イノベーションの実像2026」(4)搭載進む車載AI 利便性と課題のジレンマ
- 2026年3月12日 05:00|自動車メーカー, 自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー

〈語録〉自動車総連 金子晃浩会長
- 2026年3月12日 05:00|自動車メーカー
















