〈車笛〉連載「新博物館シリーズ　タクシーの話」（6）大村良三

  • 企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
  • 2019年6月15日 05:00
写真５８　ＧＭ製１９５５・５６年シボレー　４３４４ｃｃ　８気筒　１８３ｋｍ／ｈ
写真５８　ＧＭ製１９５５・５６年シボレー　４３４４ｃｃ　８気筒　１８３ｋｍ／ｈ
写真５９　ニューヨーク市のイエロー・キャブ日産のＮＶ３００　２０１７年ＮＹの路上にて
写真５９　ニューヨーク市のイエロー・キャブ日産のＮＶ３００　２０１７年ＮＹの路上にて
写真６０　フィアット・ムルティプラ　ミラノ市の塗装　６３３ｃｃ　４気筒　３２馬力　９０ｋｍ／ｈ　イタリアで居住空間の広いタクシーとして１９５６年から使用された　このモデルは１９６０年製で元はファミリー用に開発されたもの　ベルギー・オートワールド自動車博物館
写真６０　フィアット・ムルティプラ　ミラノ市の塗装　６３３ｃｃ　４気筒　３２馬力　９０ｋｍ／ｈ　イタリアで居住空間の広いタクシーとして１９５６年から使用された　このモデルは１９６０年製で元はファミリー用に開発されたもの　ベルギー・オートワールド自動車博物館
写真６１　フィアットの多目的車ムルティプラのタクシー　車体もかなり大きく広くなった　２０１８年　ミラノ駅前にて
写真６１　フィアットの多目的車ムルティプラのタクシー　車体もかなり大きく広くなった　２０１８年　ミラノ駅前にて
写真６２　ナポリ郊外のカプリ島でのタクシー　観光客むけで坂道を上り下りするのに便利で外の景色も見えるという便利な車　横に立っているのは運転手
写真６２　ナポリ郊外のカプリ島でのタクシー　観光客むけで坂道を上り下りするのに便利で外の景色も見えるという便利な車　横に立っているのは運転手
写真６３　イタリア・ジェノバ港のタクシー荷物の載せ方に注目（車はＶＷのゴルフでトランクは大きくない）
写真６３　イタリア・ジェノバ港のタクシー荷物の載せ方に注目（車はＶＷのゴルフでトランクは大きくない）
写真６４　ナポリ沖合のカプリ島の観光タクシー　雨が少ないのでオープンカー仕様にして景色を見られるようにしている（カプリ島港にて）
写真６４　ナポリ沖合のカプリ島の観光タクシー　雨が少ないのでオープンカー仕様にして景色を見られるようにしている（カプリ島港にて）
写真６５　シシリア島パレルモ市のタクシー　少人数で乗るのであればこれで十分
写真６５　シシリア島パレルモ市のタクシー　少人数で乗るのであればこれで十分
写真６６　リスボン駅構内のタクシー　ルーマニア製のダチア　ツートンカラーで塗られていて判りやすい　ブランドはメルセデスあり、ルノーあり、プジョーあり、フィアットあり
写真６６　リスボン駅構内のタクシー　ルーマニア製のダチア　ツートンカラーで塗られていて判りやすい　ブランドはメルセデスあり、ルノーあり、プジョーあり、フィアットあり
写真６７　ポルトガル・リスボン市路上で客待ちするピアッジョ・ベースのタクシー　普通の料金の半値以下で近場へ行くならこの程度で十分。ゴルフ場のゴーカートのような感じ
写真６７　ポルトガル・リスボン市路上で客待ちするピアッジョ・ベースのタクシー　普通の料金の半値以下で近場へ行くならこの程度で十分。ゴルフ場のゴーカートのような感じ
写真６８　ポルトガルの大学都市コインブラで呼んだタクシー
写真６８　ポルトガルの大学都市コインブラで呼んだタクシー

　Ⅵ　筆者が経験した各国のタクシー事情　タクシーに関しては車両そのものに対し各国異なる法律が適用される。色々とある規則の内「ボデーカラー（いわゆる〝タクシー・カラー〟）」について下記する。（英国）　ハンサム馬車やハックニー馬車のタクシー（５...

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