ホンダは６日、鉄とアルミを連続接合する技術を開発し、米国で発売する新型「アコード」のフロントサブフレームに採用したと発表した。量産車の骨格部品への採用は世界初という。 従来、鉄とアルミの溶接には「スポット溶接」を用いていた。新技術は、鉄と...
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