マツダが２０１３年に投入を計画する次世代ディーゼルエンジン「スカイアクティブ―Ｄ」の特徴は、１４・０という“世界一”低い圧縮比を採用し２０％の燃費改善にめどをつけたことだ。同時にＮＯＸ後処理装置なしで日米欧の最新の排ガス規制に適合するクリ...
関連記事
トヨタ、ダイナを一部改良 ディーゼルエンジン刷新 安全装備も拡充
- 2026年4月3日 05:00｜自動車メーカー
仏ルノーのスナール会長、来春退任へ 3期目は目指さず 経済紙トリビューン報道
- 2026年4月3日 05:00｜自動車メーカー
独メルセデス・ベンツ、米アラバマ工場に40億ドル投資 自動車関税対策で
- 2026年4月3日 05:00｜自動車メーカー
〈2026春闘〉金属労協、ベア過去最高 2026年春闘回答、平均1万1359円
- 2026年4月3日 05:00｜自動車メーカー
【NGP】クレーム発生率が過去最低の0.6%
- 2026年4月1日 10:00PR
【アリソン】AT限定中型免許導入へ トラックAT化の要 ドライバー不足解消へ
- 2026年3月19日 05:00PR
【メッセフランクフルト ジャパン】
- 2026年3月11日 05:00PR
【USS】
- 2026年2月24日 16:00PR
