2012年7月に稼働開始した東風本田汽車第二工場のドア収納型フルパレット搬送組立ライン（当時）
ホンダ系サプライヤーの多くが「中国系サプライヤーに勝たないと生き残れない」との危機感から、まず中国の民族系からの受注獲得を本格化している。ホンダ系のある部品メーカーは「3交代制、24時間で新型車を開発する民族系に対応するため、中国の開発機...
〈ホンダ系サプライヤーの方針転換〉民族系の攻略進むも市況は厳しく 採算割れの価格で受注も ホンダビジネス見直しも視野
- The Paper, 自動車部品・素材・サプライヤー
- 2026年8月27日 05:00
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