前田副社長
リコール隠し、ダイムラークライスラー（現ダイムラー）の経営離脱、“最後の再生計画”に向けた4900億円の調達―経営が大揺れに揺れた中でも現場のラインは車を造り続けた。先進国の事業が弱い三菱自動車は成長の軸足をロシアや東南アジアなど新興国に...
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