先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）の普及などで、損傷事故による入庫が減る車体整備業。実際の修理でも、こうした高度な技術への対応にも迫られている。さらに、足元では物価上昇などで経費も高まっており、事業継続の難しさは増すばかりだ。こうした環境下...
関連記事
連載「ディーラーアンケート2026」（5）新車供給正常化へ 業績拡大後押しも効果はまばら
- 2026年9月25日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー, 連載・インタビュー
〈語録〉全国自動車大学校・整備専門学校協会 中川裕之会長
- 2026年9月25日 05:00｜自動車整備・板金塗装
〈インタビュー〉フォルヴィア・ヘラー、ピーター・ライヤーCEO 組織見直し分権を強化
- 2026年9月24日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
連載「ディーラーアンケート2026」（4）EVの関心に濃淡 2年ぶり増加も地域・系列の差大きく
- 2026年9月24日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー, 連載・インタビュー
プロトリオスがフォーラム、保険修理工数の在り方探る 1000人が参加
- 2026年9月24日 05:00｜自動車整備・板金塗装
【新東工業】DRACHE（ドラチェ）アルコール検知システム
- 2026年9月17日 05:00PR
【JVCケンウッド】KENWOOD CAXシリーズ
- 2026年9月17日 05:00PR
【オークサービスソリューション】自動車整備・販売店向け「受電1次代行サービス」を開始
- 2026年8月26日 05:00PR
【ボッシュ】
- 2026年7月30日 05:00PR
