ホンダは、取引先の1次部品メーカー(ティア1)に対し、電力料金上昇分の一定割合を負担する方針を固めた。電力料金が高止まりする中、部品会社の経営負担を緩和し、サプライチェーン(供給網)の持続性を高める。ホンダとしては部品メーカー各社の賃上げ...
関連記事
「取引の適正化」が開くパンドラの箱 ものづくり競争や維持が求められる新たな関係構築へ
- 2023年3月20日 05:00|企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー, 自動車部品・素材・サプライヤー

ホンダ、一次部品メーカーへの値下げ要請を見送り 厳しい事業環境に配慮 ティア2以降の安定経営へ
- 2023年3月3日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 自動車メーカー

トヨタの部品購入価格、2023年4~9月期もエネルギー高騰分を上乗せ 仕入れ先の負担軽減
- 2023年2月14日 05:00|自動車メーカー, 自動車部品・素材・サプライヤー

トヨタの仕入れ先支援、成果徐々に 原材料費の上昇分など受け入れ 課題はティア2以降への波及
- 2023年2月10日 05:00|自動車メーカー, 自動車部品・素材・サプライヤー

マツダ、調達網の構造改革へ 国内製部品の調達に重点 設計変更や自動化設備導入で取引先を支援
- 2023年3月7日 05:00|自動車メーカー, 自動車部品・素材・サプライヤー

日産、「サクラ」で改良前の法人専用グレードを一般向けに 従来デザインの外観で多様な顧客ニーズに対応
- 2026年4月18日 05:00|自動車メーカー














