１００年に１度と言われる世界的な経済危機が自動車産業を直撃している。状況はつい１年前までの拡大基調から一変し「存亡がかかる」（自工会・青木哲会長）ところまで来た。先行きが読めない中いかに目先の困難を乗り越えるか。経営資源をどこに集中するの...
関連記事
連載「新人歓迎 自動車業界入門2026」（42）ナンバープレート
- 2026年6月25日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 政治・行政・自治体, 連載・インタビュー
スバルの株主総会 グローバル戦略や国内商品計画など株主から質問
- 2026年6月25日 05:00｜自動車メーカー
〈インタビュー〉NTN、鵜飼英一社長 付加価値あるソリューション提供に向けて日本精工とタッグ
- 2026年6月25日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
マツダが株主総会 経営強靭化の決意示す 「マツダらしさ」への質問相次ぐ
- 2026年6月25日 05:00｜自動車メーカー
関東マツダ社長に東堂一義氏 国内事業の構造改革へ
- 2026年6月25日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー, 自動車メーカー, 首都圏, 人事・組織改正
日産、永井素夫氏の再任は賛成48.3％で否決 ルノーが議決権行使を棄権
- 2026年6月25日 05:00｜自動車メーカー
【ツールプラネット】
- 2026年6月12日 05:30PR
【三井化学】
- 2026年6月9日 18:10PR
【DeepL】
- 2026年6月9日 18:10PR
【インターサポート】G-SCAN Z2 Flagship
- 2026年6月9日 17:20PR
