自動車激動の時代は続くが、世界の人々の生活の移動体としてクルマは不滅である。 「自動車新時代」。まさに新たな移動体、モビリティー時代を形成していくための構造転換、変革や発想の転換さえ求められている。 「世界経済は１００年に一度の危機的状況...
〈社説〉新時代への転換・変革を 底力蓄え、真に世界をリードしていくために
- 自動車メーカー, 政治・行政・自治体, 企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ, コラム
- 2009年1月1日 00:00
関連記事
連載「新人歓迎 自動車業界入門2026」（53）日野自動車
- 2026年7月8日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー, 連載・インタビュー
〈アンテナ〉物価高の先にあるもの
- 2026年7月8日 05:00｜コラム
〈語録〉いすゞ自動車 南真介副会長
- 2026年7月8日 05:00｜自動車メーカー
赤澤経産相、ナフサの備蓄「検討したい」 特定重要物資の指定も
- 2026年7月8日 05:00｜政治・行政・自治体, 自動車部品・素材・サプライヤー
トヨタ、アクアを一部改良 GRスポーツも追加
- 2026年7月8日 05:00｜自動車メーカー
トヨタ、テキサス州の工場に総額36億ドル投資 新ラインでタコマを生産
- 2026年7月8日 05:00｜自動車メーカー
【ツールプラネット】
- 2026年6月12日 05:30PR
【三井化学】
- 2026年6月9日 18:10PR
【DeepL】
- 2026年6月9日 18:10PR
【インターサポート】G-SCAN Z2 Flagship
- 2026年6月9日 17:20PR
