輸入車市場でCセグメントのハッチバック車が存在感を高めている。道幅が狭い日本の道路環境に適し、価格も手頃なこのクラスは長年フォルクスワーゲンの「ゴルフ」がけん引してきた。この牙城を崩そうと、競合勢も商品改良を通じて競争力を高め猛追している...
関連記事
ステランティスジャパン、プジョー「308」8年ぶりに新型投入 PHVやディーゼルなど設定 305万円から
- 2022年4月14日 05:00|自動車流通・新車ディーラー

アウディジャパン、新型「A3」受注開始 小型車初のマイルドHV
- 2021年4月22日 05:00|自動車流通・新車ディーラー

メルセデス・ベンツ日本、「Aクラス」にPHVモデル EV走行距離は70km 557万円から
- 2021年5月28日 05:00|自動車流通・新車ディーラー

関東マツダ社長に東堂一義氏 国内事業の構造改革へ
- 2026年6月25日 05:00|自動車流通・新車ディーラー, 自動車メーカー, 首都圏, 人事・組織改正

〈ターゲット2030 持続可能な未来へ〉東京都がZEV普及を推進 独自補助金で販売後押し 商機と勢いづくディーラー
- 2026年6月25日 05:00|The Paper, 自動車流通・新車ディーラー, 首都圏













